Schülerinnen und Schüler der Realschule plus und FOS Mendig erreichen dritten Platz bei Solarbootregatta in Neuburg am Rhein

Nach monatelanger Arbeit gelang es den Schülerinnen und Schülern des Technik und Naturwissenschaft Kurses der 10. Klasse den 3. Platz bei der Solarbootregatta in Neuburg am Rhein zu belegen. Antreten mussten die Schülerinnen und Schüler in den drei Disziplinen Sprint, Slalom und Langstreckenfahrt. Mit ihrem im Unterricht selbst gebauten Solarboot „Lila Limette“ meisterten sie in allen drei Disziplinen Topzeiten. Insgesamt nahmen acht Schulen an der Regatta am Epplesee bei bestem Wetter teil.

Mit viel Geschick und Können manövrierten Jonathan Mies (S10a), Nathalie Thelen (S10b), Susanne Schäfer (S10b), Phillip Gellermann (S10b) und Jan Hasper (12b) die „Lila Limette“ auf dem Epplesee. Ebenfalls am Bau des Solarbootes beteiligt waren Elias Ganske (S10a), Marvin Daub (S10a), Elias Szulczyk (S10b) und Florian Schomisch (S10b). Geleitet wurde das Projekt von den Lehrern Rufina Metzgeroth und Shivam Kapoor. Finanziert wurde das Projekt dankenswerterweise durch ein großzügiges Sponsoring der Kreissparkasse Mayen.

Hinter dem erfolgreichen Ausgang der Regatta steckten große Anstrengungen und Vorbereitungen. In einem monatelangen Prozess bauten die Schülerinnen und Schüler mit vereinten Kräften an dem Solarboot und optimierten mühevoll den Aufbau. Im besonderen Fokus des Baus stand die Steuerung und Gestaltung der „Lila Limette“. Der Name des Bootes ergab sich den Bootsbauern, nachdem sie ihr Farbkonzept festgelegt hatten.

Zu Beginn des Projektes tüftelten die Jugendlichen an einem Modell für die Steuerung des Bootes. Hierbei ordneten sie Umlenkrollen, Seile und ein probeweise erbautes Ruder so an, dass ein einfacher Fahrradlenker genügte, um das motorisierte Boot zu steuern. Nachdem die Arbeit am Modell vollendet war, begannen die Schülerinnen und Schüler mit dem Bau der tatsächlichen Steuerung.

Anschließend konzentrierten sie sich auf die farbliche Gestaltung des Bootes und übten sich im Lackieren und Anstreichen der einzelnen Bestandteile.

Bevor die erste Jungfernfahrt angetreten wurde, erfolgte der technische Aufbau. Angetrieben wird das Boot von einem 500 Watt starken Außenbordmotor. Dieser wird von einem 1,4m x 1m großem Solarpanel angetrieben. Als Zwischenspeicher dient ein Bootsakku, an den ein Wechselrichter angeschlossen wurde.

Die ersten Erfolge konnten die Schülerinnen und Schüler bei der Jungfernfahrt auf dem Laacher See verbuchen. Diese wurde der Realschule plus und FOS Mendig dankenswerterweise durch den Segelclub Laacher See Mayen ermöglicht. Somit stand der Regatta also nichts mehr im Wege!